AMİDA HABER- Ulaştırma ve Altyapı (UDH) Bakanlığı'nın Karayolları Genel Müdürlüğü'nce (KGM) yapılacak olan, Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu Projesi’nin ihalesi yapıldı. Kapalı teklif alma usulü” ile yapılan ihaleye üç firma teklif verdi:
“Çelikler Taahhüt, Fernas İnşaat ve Makimsan+Caba İnşaat”
Çelikler KDV hariç 68 milyar 636 milyon 245 bin 462 lira 16 kuruşluk teklif verdi..
Makimsan+Caba İnşaat ise KDV hariç 54 milyar 558 milyon 913 bin 286 TL 46 kuruşluk teklif sundu.
Fernas ise KDV hariç 43 milyar 483 milyon 952 bin TL’lik teklif verdi.
AK Parti Batman Milletvekili Ferhat Nasıroğlu
Daha önce 5 kez ertelenen ihaleyi en düşük fiyat teklifini veren Fernas kazandı. İhaleyi alan Fernas firmasının Ak Parti Batman Milletvekili Ferhat Nasıroğlu'na ait olduğu ortaya çıktı.
120 kilometrelik yol
Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu; 101 kilometre otoyol ve 19 kilometre bağlantı yolu olmak üzere toplam 120 kilometre uzunluğunda olacak. Proje kapsamında 7 kavşak, 4 tünel, 8 viyadük ve 3 otoyol hizmet tesisi yapılacak.
1982 yılında kurulan Fernas, Türkiye'nin yanı sıra Orta Doğu, Güney Asya ve Türki Cumhuriyetler'de projeler yaptı. Başlıca faaliyet alanları inşaat, enerji üretimi, şehir içi doğal gaz dağıtımı, sanayi, madencilik, gıda ve turizm olan şirket İstanbul Silivri’de bulunan doğalgaz depolama tesisini yaptı. Başta endüstriyel tesisler olmak üzere, petrol ve gaz boru hatları, barajlar, sulama kanalları, karayolları, demiryolları, telekomünikasyon, altyapı ve üstyapı inşaat projelerinde yer aldı.
Son dönemlerde Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle yapılan projelerde verilen geçiş garantileri nedeniyle bütçede büyük bir kara delik oluştu.
Geçen ayındaki verilere göre, maliyeti ve verilen araç geçiş garantisiyle tartışma konusu olan devasa projelerden biri Yavuz Sultan Selim Köprüsü'ydü: 818 milyon dolara yapıldı, yedi yılda işletmeci firmaya 1.7 milyar dolar geçiş garantisi için para ödendi. Yedi yılda verilen geçiş garantisinin yüzde 60’ına dahi ulaşılamadı.
Osmangazi Köprüsü’nde, 1 Temmuz 2014’te hizmete açıldığından beri araç başına 35 dolar+KDV üzerinden verilen günlük 40 bin araç geçiş garantisi verildi. Yılda ortalama 10 milyon araç geçtiği açıklandı Günlük 40 bin araç geçiş garantisinin sağlanması için bir yılda 14 milyon 600 bin, 7 yılda ise 102 milyon 200 binden fazla aracın geçmesi lazım. Buna göre 7 yılda 32 milyon 200 bin araç için garanti ödemesi yapılmış durumda. 7 yılda köprüye ödenen garanti tutarı 1,2 milyar doları geçiyor.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Osmangazi Köprüsü, Avrasya Tüneli ve Çanakkale Köprüsü üzerinden kamunun uğradığı zararın yaklaşık 4.9 milyar dolar olduğunu iddia ediliyor. Dört örnek projede; araç geçiş garantisi: 105 milyon 102 bin araç. Geçen yıllık ortalama araç sayısı: 35 milyon 570 bin.