Diyarbakır’da uçuş yok, zarar çok, vatandaş perişan!

AMİDA HABER - Ekonomik, siyasi ve turizm bakımından Türkiye’nin en önemli kentlerinden biri olan iki milyon nüfuslu Diyarbakır’da uçuş eziyeti devam ediyor. 2025 yılında 2 milyondan fazla yolcuya hizmet veren Diyarbakır Havalimanı’ndaki iki pistten biri geçtiğimiz Kasım ayında bakıma alındı. Uçuşlar yedek pistten yapıldı. Ancak yedek pistte ILS cihazının olmaması nedeniyle Ocak ve Şubat ayındaki birçok uçuş kar ve sis nedeniyle yapılamadı. Kentteki siyasi ve iş çevrelerinin tepkisi üzerine yedek piste ILC cihazı takıldı. Aradan iki ay geçmesine rağmen uçuş iptalleri ve ertelemeler kesilmeyince cihazın takılmadığı ortaya çıktı. Aylardır süren iptal ve ertelemeler nedeniyle iş dünyası da ciddi kayıplar yaşadı. İstanbul ve Ankara’daki iş randevuları iptal edildi. Kentte toplumsal açıdan önemli sayılan taziyeler bile ulaşımdaki aksamadan dolayı kesintiye neden oldu.

‘Cihaz takılmış değil’

Diyarbakır’ın bölge ile irtibat sağlayan bir il olduğunu belirten CHP Milletvekili Sezgin Tanrıkulu havalimanında yaşanan aksamaların kabul edilemez olduğunu söyledi.

Amida Haber’e konuşan Tanrıkulu şunları söyledi, “Diyarbakır'daki havalimanı aynı zamanda askeri havalimanı ve iki pisti var. Ana pist geçtiğimiz yıl onarıma alındı. Bu onarımın yaklaşık 2 yıl süreceği ifade edildi. Aletli İniş Cihazı ((ILS) sadece ana pistte var, yedek pistte yok. Bizim itirazlarımızdan, kamuoyunun haklı tepkisinden sonra ana pistteki (ILS) aletli iniş cihazının yedek piste de uygulanması noktasında bazı tedbirler alındı ve o tedbirlerle uçuşlarda çok kısmi bir rahatlama sağlandı. Ancak yedek piste bir (ILS) aletli iniş cihazı takılmış değil.”

‘Ciddi zarar söz konusu’

Ana pistin bakıma alındığı zaman diliminde sağlıklı bir planlama yapılmadığını kaydeden Tanrıkulu, “Pist onarıma alınınca (ILS) aletli iniş cihazı takılması gerekiyordu. Bunun da fiyatı yaklaşık 1 milyon dolar. Tabii bu bir günde yapılacak bir iş değil, bir ayda da değil. Bunun altyapısının hazırlanması en az 4-5 aylık bir zamandır ve bunu ihmal etmişler. Dolayısıyla bugünkü aksamalar da ve hava ulaşımındaki bu zorluklar da bundan kaynaklanıyor. Yedek piste (ILS) aletli iniş cihazı takılsa bile, sonuçta Diyarbakır'daki hava şartlarının geçmiş yıllardan bu zamana bize gösterdiği mesele şudur: (ILS) takılsa bile yeterli değildir. Türkiye'nin bazı havalimanlarında olduğu gibi daha gelişmiş cihazın Diyarbakır'daki havalimanına entegre edilmesi lazım. Bu konuda bir çalışmanın başlatılması lazım. Uçuşlarda yaşanan sorunlar nedeniyle kentte ciddi ekonomik kayıplar var. Vatandaşlar büyük mağduriyet yaşıyor. Bunun hesabını kim verecek” şeklinde konuştu.

AK Partili vekillere eleştiri

İktidar partisinin Diyarbakır Milletvekillerini eleştiren Tanrıkulu, “Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Trabzonlu. Aynı durum Trabzon'da yaşansaydı böyle mi davranılırdı? Tabii ki Trabzon'a da en iyisinin yapılması lazım, yapılıyordur da. Ama eğer Diyarbakır kendi memleketi olsaydı böyle mi davranırdı? “ diye sordu.

‘Çerez parası değil’

Cihazın yüksek maliyetli olmadığına işaret eden CHP’li Sezgin Tanrıkulu, “Adalet ve Kalkınma Partisi için 1 milyon dolar çerez parası bile değil.

‘Yeni uçuş rotaları belirlenmeli’

Diğer illere oranla Diyarbakır uçuşlarının pahalı olduğunu söyleyen Tanrıkulu, Diyarbakır’ın birçok il ve ülke ile bağlantısının olduğunu hatırlatarak, “Yeni uçuş rotalarının eklenmesi lazım. Diyarbakır’dan bölge nüfusunun bulunduğu Almanya, Fransa, İsveç gibi noktalara da haftada birkaç gün uçuş olabileceği bir hattın olması lazım. Diyarbakır ne yazık ki yıllardır ihmal ediliyor. Şimdiye kadar gerekçe güvenlik ve terördü, e şimdi o da yok” diye konuştu.